Den justerbare tonehøjde propeller styrer kontrolstangen i førerhuset. Det elektro-hydrauliske servokontrolsystem indgår højtryksolien, hvis retning og olievolumen styres gennem oliedistributionsmekanismen til servo-cylinderen, der er placeret i propelhuben, og driver den gennem den roterende bladmekanisme. Propellerne har trinløs justering af tonehøjdevinklen i området for fuld front og fuld omvendt. For enhver foreskrevet tonehøjdevinkel konverterer propellen, der er drevet af hovedmotoren ved en bestemt hastighed, det absorberede drejningsmoment til styrken for at skubbe skibet fremad eller styrken til at trække skibet bagud.
Bladene på den kontrollerbare tonehøjdepropeller er ikke fastgjort på navet og roterer rundt om en akse vinkelret på propelakslen. Brug driftsmekanismen i navet til at rotere knivene til at ændre tonehøjdevinklen og derved ændre størrelsen og retningen af drivkraften for at imødekomme kravene i skibets frem, omvendte, stop og hastighedsændringer. Den kontrollerbare tonehøjdepropeller kan gøre fuld brug af strømmen og hastigheden på hovedmotoren under forskellige sejlbetingelser og bruge stepless hastighedsændring, men strukturen er kompliceret, omkostningerne er høje, og vedligeholdelsen er vanskelig.
